Hjem Om oss Fakta Medlem Galleri Linker Gjestebok

Til Nyheter 2009

Nyheter 2008
▼
 

......


ÅRSMØTE 2008

Tid:


 Onsdag 15.oktober 2008, kl. 18:30
 
Sted:

 Ski videregående skole
Gymnasveien 6, 1400 Ski

Kjell Haug vil holde et lysbildeforedrag om Gaupesteinmarka.
Velkommen!

 


 

 Tilbake til nyheter 2009

TARALDRUD - ÅSLAND

Utbygging innenfor markagrensen.

Kommunestyret i Ski vedtok med knapt flertall i et møte 28.05.08 å legge ut til offentlig ettersyn forslag til planprogram for konsekvensutredning tilknyttet kommuneplan Taraldrud - Åsland. Området det gjelder ligger på begge sider av E6 mellom Assurkrysset og Oslos grense. Det er ønske om næringsutvikling i deler av området.

Utredningsområdet er på ca. 2.500 da.

Forslag til planprogram vil være utlagt ved Ski rådhus og Ski bibliotek i tiden 09.06 - 10.08.2008. Planprogrammet legges også ut på Ski kommunes hjemmeside.

Kommentarfrist er satt til 10.08.2008

Sørmarkas Venner går sterkt i mot utbygging av Sørmarka innenfor dagens grense.

Vi har dannet en komité som arbeider med denne saken, i samarbeide med Oslo og Omland Friluftsråd, Bærekraftig Follo, LA 21i Ski,

Naturvernforbundet og Østmarkas Venner.

 Tilbake til nyheter 2009

 

Stopp planene om næringsområde på Taraldrud!

 

Forslag om et nytt næringsområde på Taraldrud sameie ble fremmet i forbindelse med rullering av Ski kommuneplan. Ved behandlingen i kommunens planutvalg 21.3.2007 ble det vedtatt at dette området ikke skulle sendes ut på høring.

 
Under behandling av kommuneplanen den 29. august 2007 fattet kommunestyret i Ski følgende vedtak: ”Arbeidet med konsekvensutredning for område langs E6 fra Assurdiagonalen til Oslo grense (begge sider av veien) videreføres i planperioden, gjennom en kommunedelplan. Bruken av området avklares gjennom behandling av kommunedelplanen.”
 
29. juni 2007 ble det utstedt rikspolitiske bestemmelser som skal gjelde fram til ny markalov trer i kraft med faste markagrenser. Intensjonen i RPB er at områder som i dag ligger innenfor eksisterende markagrense ikke skal omreguleres til andre formål. Bestemmelsene må også forstås slik at planarbeid med sikte på omregulering heller ikke skal påbegynnes.
 
Bærekraftig Follo og Sørmarkas Venner finner det kommunestyrets vedtak om konsekvensutredning av Åsland næringspark kritikkverdig, og  begrunner dette med fire punkter:
 
 
  1. Et kommunestyre som var forberedt i saken fattet et vedtak om at Taraldrud/Åsland ikke skulle med i høringen ifm ny kommuneplan. Vedtaket om at det likevel skal utarbeides en kommunedelplan kom etter et benkeforslag, og ble vedtatt med minst mulig flertall. Forsamlingen og spesielt vararepresentantene hadde ikke mulighet til å sette seg inn i denne saken på forhånd.
  2. Befolkningen i Ski har uttalt seg om et forslag til ny kommuneplan hvor Taraldrud/Åsland ikke var med. Det er en hån mot lokaldemokratiet og lokalbefolkningen, som ved slike høringer har mulighet til å ytre seg direkte på enkeltsaker. Man kan da spørre seg om slike høringer kun er et spill for galleriet.
  3. Dersom Taraldrud/Åsland utbygges, frarøver vi våre naboer i Oppegård og Bjørndal (Oslo) sitt nære markaområde og deres tilgang videre inn i Sørmarka (man går ikke tur gjennom et industriområde).
  4. Vi ser på dette vedtaket som et klart brudd på intensjonene i de nevnte RPB og dette alene må være grunn nok til omgjøre vedtaket. Det er kritikkverdig at Ski kommune bruker ressurser på å drive fram et planforslag som er ulovlig iht de rikspolitiske bestemmelsene.
     
Bærekraftig Follo og Sørmarkas Venner anmoder Ski kommune om å snu i denne saken. Slik intensjonen i RPB er, må den nye markaloven tre i kraft før slikt planarbeid starter opp. Vi forventer imidlertid at Taraldrud/Åsland forblir innenfor marka og at et slikt planarbeid dermed ikke blir satt i gang. Vi forventer videre at Ski kommune ber initiativtager stoppe planarbeidet. 
 
Sylvi Ofstad Samstag
Bærekraftig Follo
 
Alison Arentz Schjetne
Sørmarkas Venner

 Tilbake til nyheter 2009

 

tur

Referat fra turmarsjen den 28.oktober 2007


 

NEI TIL E18 ØST TRASE ALTERNATIVET: 

SØRMARKAS VENNER PÅ TURMARSJ MED POLITIKERE 

Søndag den 28.oktober avholdt Sørmarkas Venner en turmarsj for å markere vår motstand mot E18 Øst alternativet, som vil rasere en stor del av Skimarka og Gaupesteinmarka. Turen ble lagt til et område som sannsynligvis vil bli berørt dersom Øst-traseen blir valgt: Bukkestitjern.

Initiativtaker var stortingsrepresentant og tidligere Ski ordfører Gunvor Eldegard (A), som var med på turmarsjen. Andre politikere som også deltok var Skis nåværende ordfører Georg Stub (H) og forrige ordfører Amund Kjernli (A), samt kommunestyrerepresentant Gro Hoff Olsen (A).

Til tross for regn og frisk bris, deltok rundt 45 turgåere i marsjen, som gikk fra Bøleråsen til Bukkestitjern, der vi hadde tent opp bål, for å varme oss og grille pølser.

Til tross for det meget dårlige været, var alle enige om at det var en riktig trivelig tur!

   
   
   
   

Vi vil komme til å arrangere flere slike turmarsjer så lenge Øst-traseen er et aktuelt alternativ for regjeringen.

 

 Tilbake til nyheter 2009

Follo

Informasjon hentet fra Statens Vegvesen:

E 18 I FOLLO

Slik saken ligger an nå:

Stortinget har bestemt at alle store veiprosjekter med en antatt kostnad på over 500 mill kr skal utredes i en tidlig planfase (KS1) hvor "alle" berørte får bidra med sine behov og ideer. Prosjektet E18 fra Knapstad i Østfold til E6 i Follo, er ett av disse.

For å komme videre i planarbeidet må det gjennomføres KS1, (ekstern kvalitetssikring av beslutningsgrunnlaget). I denne prosessen inngår en konseptvalgutredning (KVU), hvor et idéverksted* utgjør en sentral del.

E18 vil stå ferdig utbygget som 4-felts motorvei fra Mysen til Knapstad i 2010.Nå skal Statens Vegvesen vurdere hvordan E18 på den gjenværende strekningen frem til E6 kan utvikles. Det skal vurderes i forhold til en mulig utvikling av det totale transporttilbudet (veg, bane, buss) mellom indre Østfold og Follo / Oslo i fremtiden. Ulike behov, virkninger (positive som negative) og mulige utviklingskonsept er stikkord.

Dersom videre bygging av motorvei er det riktige konseptet, blir spørsmålet:

I hvilken trasé bør ny E18 bygges?

Konkret linjevalg avklares i påfølgende planprosess.

---- ----- ------

*Idéverksted: Statens Vegvesen har sendt ut en invitasjon til deltagelse i et idéverksted.

  Sørmarkas Venner har meldt seg på, og vi forventer at vi får delta med en representant.

 

lovutkast

 Tilbake til nyheter 2009

DEN NYE MARKALOVEN:

"Lov om naturområder i Oslo og nærliggende kommuner (Marka)"

Lovutkastet er sendt ut til høring med frist 15.november 2007. Ny lov blir sannsynligvis vedtatt
 neste år.

Friluftsorganisasjonene under ledelse av Oslo og Omland Friluftsråd, utarbeider nå en felles høringsuttalelse.

Sørmarkas Venner vil, i likhet med flere andre organisasjoner, også komme med en egen uttalelse.

Linken til lovutkastet: http://www.regjeringen.no/nb/dep/md/dok/hoeringer/hoeringsdok/2007/
 

 Tilbake til nyheter 2009

 

 

NY E18 I FOLLO, ALTERNATIV SKI ØST.

Den foreslåtte E18 Ski Øst-trase i Akershus, vil få katastrofale følger for Ski kommunes innbyggere. Det vil også sterkt berøre innbyggerne i Oppegård kommune, og også en del av befolkningen i Oslo syd og Ås.
Dette vil vi begrunne med følgende opplysninger og påstander:

 En stor del av den foreslåtte trase går innenfor NLF og Markagrensen, og er en del av Sørmarka. 

OMRÅDET SOM VIL BLI BERØRT AV EN E18 SKI ØST-TRASE:

Området som vil bli berørt ved en eventuell Ski Øst-trase består av er vakkert kultur- og naturlandskap som også har blitt kalt "Follos Toscana". 
Denne del av Sørmarka brukes flittig både sommer og vinter, og den er nærmarka til befolkningen i Ski, Langhus, Oppegård, Siggerud, Ås og Oslo syd. 
Denne del av Sørmarka har flotte turveier og skiløyper som går fra de forskjellige bebyggelsene innover til bl.a. Sterkerudhytta, Skeidarkollen og Gaupesteinmarka. 
Alternativ Ski Øst vil berøre viktige frilufts- og rekreasjonsområder. Traseen vil avskjære 13 - 14 turstier (sykkel-, sommerstier og vinterløyper) og gjøre det vanskelig å nå de attraktive turområdene.
Områder som altså vil bli alvorlig forringet, for ikke å si ødelagt er: Gaupesteinmarka, Skeidarkollen (m. serveringshytte), Karlsrudvannet (flittig brukt badevann), Sterkerud (speiderhytte m. servering), Eikjol, Mørkåsen, Almenningen. 
Videre vil Øst-traseen grense til Nærevannet natutreservat som myndighetene har vurdert som en viktig biotop i Ski kommune. Trafikken vil trolig skremme vekk deler av fuglebestanden. 

E18 Øst vil få svært alvorlige konsekvenser for innbyggerne i Ski og Oppegård kommune. 
Follo er en bynær pressregion med høy utbyggingstakt og mye støy. Markas betydning som frilufts- og rekreasjonsområde er helt uvurderlig for et stort flertall av Follos befolkning. Den er like ved oss, og bør derfor være like hellig, som Nordmarka og Østmarka er for Oslos befolkning. En Europavei gjennom Sørmarka i Ski kommune får faktisk større negative konsekvenser enn om man skulle legge en motorvei fra Sognsvann til Frognerseteren i Nordmarka, for å sette ting i perspektiv. Årsaken er at i motsetning til Nordmarka, er denne del av Sørmarka for liten og trang til å tåle støybelastningen fra en 4-felts motorvei.

 
Den foreslåtte traseen vil splitte Ski kommune på langs, med bebyggelsen i Ski, på Langhus og Bøleråsen på vestsiden av Europaveien, og Marka på østsiden av veien. 
Tilgjengeligheten til marka vil helt klart bli kraftig redusert. 
En Europavei gjennom marka vil i tillegg til å være et synlig inngrep i naturen som vil rasere store deler av området og splitte friluftsarealet fra bebyggelsen, og også medføre alvorlig støyforurensning og luftforurensning. Man skal være klar over at en motorvei sender støy flere kilometer fra der den ligger, spesielt hørbart i stille skogsområder uten bakgrunnstøy. 
Det er absolutt viktig å ta støyforurensning langt alvorligere enn det synes å gjøre i Norge i dag. I enkelte andre europeiske land og ellers rundt i verden har store områder blitt ødelagt av en intensiv veiutbygging. 
I vår støyende, hektiske hverdag som vi lever i idag, er det desto viktigere å kunne ha store skogsområder til rekreasjon. Naturopplevelser i stillhet, er nøkkelord. Områder med stillhet blir viktigere og viktigere. 
I enkelte land har man tatt konsekvensen av dette. Et eksempel er Frankrike: Der finnes det populære skogsområder, hvor absolutt stillhet er PÅBUDT. Det er bl.a. forbud mot å ha på radio der. 
Vi i Norge har vært så bortskjemte på stille skogsområder i nærmiljøet, at vi tar det for gitt. Dette som er så flott med å bo i Norge, kan en dag forsvinne for oss, hvis vi ikke passer på.

 Øst-traseen strider også mot Stortingsmelding 39 (2000-2001) "Friluftsliv - Ein veg til høgare livskvalitet" (Friluftsmeldingen), hvor intensjonen er å verne mot omdisponering til utbyggingsformål, og å holde natur- og kulturmiljøet i alle deler av marka mest mulig intakt, variert og opplevelsesrikt. I friluftsmeldingen står det at kommunene innen 2006 skal etablere en juridisk bindende plan med en Markagrense. Hensikten med Markagrenser er bl a. for å sikre et aktivt friluftsliv som gir bedre folkehelse og høyere livskvaliet, gi nærhet til Marka for alle og tilgjengelighet for unge og gamle, sikre biologisk mangfold og kulturminner, sikre friluftslivet som norsk kulturarv, sikre skogsområder mot støy fra vei og bane, og gi mulighet for å oppleve stillhet og ro, for å nevne noe.

 I tillegg til at den foreslåtte Øst-trase vil ødelegge for store deler av Marka for innbyggerne i Ski og Oppegård, vil den også bli en ny og alvorlig støykilde for svært mange av Ski kommunes innbyggere. Ca. 3000 mennesker vil få 60 - 70 decibel støy ved sin bolig. Mange av beboerne har valgt bosted ut fra miljømessige og helsemessige grunner.
Blandt de boligområdene som blir hardest rammet, er områder på Langhus, Bøleråsen og Siggerud. Ski kommune har bygget store boligfelt på Bøleråsen de siste 15 - 20 årene. Minst 10 000 mennesker vil bli inneklemt mellom 4-felts E18, 4-felts E6 og firespors togbane tvers gjennom Langhus.
 
Det er i grenseområdene mellom skog og dyrket mark stor trafikk av elg og rådyr i området. Det vil berøre mange viltkorridorer og spillplasser. Det vil kreves flere viltoverganger og ekstensiv viltgjerding av E18-traseen. Truede arter i Sørmarka: Gaupe, Hønsehauk, fiskeørn, nattravn, dvergspett, tretåspett, amfibier, stor og liten sasamander, frosk og paddearter. Området nordøst for Nærevannet mot Almenningen er rikt på amfibier. 
 
Arkelogiske områder: I området er det kulturminner som vil gå tapt. Alternativet vil gå bare noen hundre meter fra de aller første bosettingene her i landet for 11 000 år siden. Stunner-funnet og nå en boplass på Østre Solberg fra samme tid, viser at området er av stor arkeologisk verdi, og at nye funn kan oppdages.
Mange av gårdene som vil bli berørt er en utvidelse av den første opphavsgården Sander i Ski. De ble anlagt i utmarksområder i merovingertid, bl.a. Ekjord- og Bjerke-gårdene. Det er gjort mange fornminnefunn av flint og steinøkser i områdene, og flere boplasser og gravhauger kan gå tapt.
 
Ski Øst-alternativet vil uten tvil ødelegge for mange flere mennesker enn noen av de andre trasevalgene, uten at den gir noen åpenbar samferdselsmessig gevinst.

 

høringsu

 Tilbake til nyheter 2009

ttalelse

Sørmarkas Venner
v/ Alison Arentz Schjetne
Almenningsveien 215
1400 Ski

                                                                                                                                                                    Ski, 14.11.2007.

Miljøverndepartementet
Postboks 6013 Dep
0030 Oslo

HØRINGSUTTALELSE:

UTKAST TIL LOV OM NATUROMRÅDER I OSLO OG NÆRLIGGENDE KOMMUNER (MARKA)

 

Vi i Sørmarkas Venner støtter regjeringens lovforslag for å sikre Marka i Oslo og Akershus.Sørmarkas Venner er en interesseforening for å bevare Sørmarka som natur- og friluftsområde.

Kort presentasjon av Sørmarka:

Sørmarka er en del av Oslomarka, beliggende i Follo i Akershus, og nærmarka til rundt 100.000 innbyggere i Follo og Oslo sør. Den grenser til Bunnefjorden i vest, Enebakkveien / Østmarka og Mjærvann / Tomter i øst, Oslo i nord og E18 (Elvestad – Vinterbro) i sør. Pr. i dag er Sørmarka delt opp i 6 markaområder; delt av to Europaveier, to riksveier, mange mindre veier, jernbane og bebyggelse i Oppegård og Ski kommuner.

Sørmarkas 6 markaområder heter: Skimarka, Gaupesteinmarka, Nøstvedtmarka, Holstadmarka, Grønliåsen og Svartskogmarka.

Noen av områdene er innenfor dagens markagrense, noe er innenfor LNF, og noe er utenfor.

SØRMARKA ER SÅRBAR:

Follo er en pressregion med den største befolkningsveksten i Akershus. Med en ekspanderende hovedstad og forstadsbebyggelse med tilhørende veinett, er kampen for å verne den Sørmarka vi fortsatt har igjen dessto viktigere. Sørmarkas betydning som frilufts- og rekreasjonsområde er helt uvurderlig for et stort flertall av Follos befolkning. Vår nærmarka bør være like hellig som Nordmarka og Østmarka er for Oslos befolkning.

Vår uttalelse:

Vi har følgende bemerkninger til lovforslaget: 

UTVIDELSER, JUSTERINGER / DISPENSASJONER:

§ 2 Geografisk avgrensning

Lovforslaget åpner for utvidelser og mindre justeringer av eksisterende markagrenser. Sørmarkas Venner synes, i likhet med Bærekraftige Follo, at det er svært viktig at loven utformes slik at den tydelig gir mulighet for fremtidig utvidelse av dagens grenser. Vi ønsker, i likhet med Ski kommunestyre, at Nøstvedtmarka og Holstadmarka kommer inn under den nye markaloven. Likeledes ønsker vi at Svartskog vurderes å komme inn, i hvert fall de deler av Svartskog som i dag er regulert som LNF-område.

I tillegg ønsker vi at dagens LNF-område i Ski kommune, mellom Vevelstad og Tomter i Hobøl, også blir innlemmet i Marka.

§ 7 Offentlig infrastruktur (veier m.v.)

Etablering av veier ved dispensasjon. Sørmarkas Venners viktigste kampsak for tiden er:

Nei til E18 Øst alternativet!

(Forslag om ny E18-trase fra Østfolds grense, gjennom Ski kommune; bl.a. i LNF-område og innenfor markagrensen i Sørmarka, til E6 v/ Taraldsrud / Klemetsrud). 

Vi har vært vitne til og har sett med forundring på at regjeringens Sp-samferdselsminister har lyttet til Ås formannskaps sære forslag, med Ås Senterparti (og minister Åslaug Hagas ektemann) i spissen, og forlangt Ski Øst-alternativet utredet, mot Statens Vegvesens anbefaling, og mot et samlet kommunestyre i Ski, Oppegård og Hobøl, og senere mot omgjort vedtak i Ås formannskap (altså uten mandat og mot lokalbefolkningens vilje i alle berørte kommuner), - parallelt med at regjeringens miljøvernminister kommer med forslag om ny markalov for Oslo / Akershus, nettopp for å hindre inngrep som dette i Marka. 

Vi minner også på at E18 Øst-alternativet også strider mot Stortingsmelding 39 (2000 – 2001) ”Friluftsliv – Ein veg til høgare livskvalitet” (Friluftsmeldingen). 

Vi vil understreke at vi er opptatt av at Markaloven får en juridisk tydelig formulering, som i fremtiden forhindrer gjennomfarts-infrastruktur gjennom Marka. Dette må også gjelde i randsoner til Marka og støysoner inn i Marka.
Inngrep, så vel innenfor som i randsoner, vil alvorlig forringe Markas kvaliteter som rekreasjonsområder, både mht. tilgjengelighet (nærmarka), og mht. luft- og støyforurensning. Randsonen i Marka er også svært verdifull, da det er disse befolkningsnære områdene av Marka som er mest i daglig bruk (bl.a. til skoleturer og allidrett).

 

§ 10 Dispensasjon

Slik vi tolker lovforslaget, § 10, skal det svært tungtveiende grunner til å gi dispensasjon. Det håper vi er korrekt. Vi håper § 10 blir juridisk formulert på en slik måte at inngrep som overnevnte, ikke lar seg gjennomføre i fremtiden.

STØY: 

§ 8 Motorferdsel

Her reguleres motorferdsel i utmark. Flystøy:  Vi savner regulering av flystøy (overflyvninger, spesielt lokalt av småfly / helikopter).

Skytebaner

Det er, så vidt vi vet, i dag restriksjoner mot etablering av skytebaner i LNF-områder. Det bør også være restriksjoner mot øvelsesskyting på privat bane / grunn innenfor LNF / Marka. De overnevnte typer støy er i sterk konflikt med NLF / Marka som friluft- og    rekreasjonsted.

BIOLOGISK MANGFOLD:

Markaloven bør sikre biologisk mangfold. 

SKOGBRUK: 

Skogbruk i Marka bør reguleres gjennom Markaloven, for å sikre verneverdige områder.Samtidig må det gis rom for både en bærekraftig og en økonomisk lønnsom skogdrift.

Vennlig hilsen
Sørmarkas Venner 
Alison Arentz Schjetne
Leder

Kopi: Ski, Oppegård, Ås, Hobøl og Enebakk kommuner
          Oslo og Omland Friluftsråd
          Bærekraftige Follo
          Lokal Agenda 21, Ski

 

 Tilbake til nyheter 2009

 

 

Til toppen av siden

 
  E-mail